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Apr 29, 2023

重い

L’industria dei motori diesel pesanti è altamente specializzata, con produttori,

大型ディーゼル エンジン業界は高度に専門化されており、メーカー、サービス プロバイダー、エンジン ショップ、修理施設はすべて、これらの機械が最高のパフォーマンスを発揮できるようにする上で重要な役割を果たしています。 メーカーはさまざまな業界や用途の特定のニーズを満たすエンジンを設計および構築しますが、サービスプロバイダーはエンジンのスムーズな動作を維持するためにさまざまなメンテナンスおよび修理サービスを提供します。

大型ディーゼル エンジンおよび装置の市場は多様であり、幅広い用途が含まれています。 Grand View Research のレポートによると、世界の大型ディーゼル エンジン市場規模は 2020 年に 147 億ドルと評価され、2021 年から 2028 年にかけて年平均成長率 4.8% で成長すると予想されています。大型トラックやバスの需要の増加により、運輸部門が市場で最大のシェアを占めると予想されています。

建設業界も大型ディーゼル機器の重要な市場であり、掘削機、ブルドーザー、クレーンは最も一般的な機器の 1 つです。 現在、スキッド ステア、バックホー、ミニ掘削機などの小型機械の人気がさらに高まっています。 Maxiforce のような企業は、このセグメントに直接マーケティングを行っています。

「多くの重機にはニッチな分野があります」と Maxiforce の社長である Paul Kelly は言います。 「万能ツールとしてのギャップを埋める小型の機器がますます増えています。建設には大型の 907 キャタピラー掘削機や D11 ブルドーザーが使用されることになります。しかし、これらの小型のスキッド ステアやミニ掘削機は、 「建設から産業、造園、農業に至るまで、あらゆるものに適用できます。ほぼすべての競馬場にはスキッドステアが設置されています。それが機器の移動や藪の掃除などに使用されます。それらはスイスアーミーナイフのようなものです。」

また、エンジン ビルダーで紹介されている他のほとんどのエンジンとは異なり、耐久性の高いディーゼル機器とその動力を供給するエンジンは、ほとんどの人にとって必要なものであり、欲しいものではないことに注意することも重要です。 建設業、農場、民間請負業者などはこの設備に生計を立てているため、不況下でもこの業界は安定する可能性が高くなります。

大型ディーゼル業界が、より一般的な自動車/機器市場と異なる点は、販売後の保証と OEM サポートです。

「OEM は、その機械を何年にもわたって使用できる部品保証を提供することになります」と Maxiforce の Chris Harper 氏は言います。 「ほとんどの機械について、OEM には 5 ～ 10 年の保証があり、何かが壊れた場合は修理してもらえます。ディーゼル エンジン市場、特に商用ディーゼル製品を製造している場合、OE は「私はそのエンジンの後ろに長い間立っています。以前は保証期間が約 5 年でしたが、今では 2 年近くになり、場合によっては 1 年しか保証されません。」

次に、ディーゼル機器の所有者がエンジンに問題を抱えているが、数千ドルを費やさずにそれを解決する方法がよくわからないという状況が発生します。 交換部品が登場するところです。

交換部品

Caterpillar、Cummins、Detroit Diesel、Waukesha などの OE メーカーに依存することは常に選択肢の 1 つでしたが、ディーゼル機器の所有者は現在、交換部品のより実行可能なソリューションとしてアフターマーケットをこれまで以上に求めています。

大型機器の OE のほとんどは、エンジンを他社 (通常はクボタ、芝浦、ヤンマーなどの日本の企業) で製造しているため、所有者が大金を払ったり、長期にわたる修理に対処したりすることなく、交換部品や新しいエンジンを簡単に入手することは困難です。配達時間。

そこで、Maxiforce のような企業が登場します。同社の Web サイトによると、Maxiforce は「相手先ブランド供給メーカーと比較して 30% ～ 40% の節約を実現できる」とのことです。

「以前は 7 ～ 8 のエンジン ブランドに重点が置かれていると考えていましたが、現在は 60 ～ 70 の異なる OE に重点を置いています」とケリー氏は言います。 「おそらくジョンディアが最もよく知られているものですが、過去10年間で実際に人気が出てきたのは小口径ディーゼルです。これらの大手OEのほとんどは、これらのエンジンをクボタや芝浦などの日本企業によって製造されています。 、ヤンマーなどのエンジンが搭載されており、お客様にとっては日本製のエンジンであることが分からず、ボンネットを開けてもそれが分からず、分かりにくくて適切な部品を見つけるのが大変です。 。」

Maxiforce は、マシンまたはエンジンの OE メーカーが提供していない多くの品目を含む、幅広い再構築キットと交換部品を製造しています。 たとえば、クボタ V2203 エンジンを搭載したボブキャット 753 スキッド ステアをお持ちの場合、ボブキャットまたはクボタのオーバーホール キットを見つけるのは困難です。 幸いなことに、Maxiforce は独自のキットを作成しました。これには、ピストンとリングのセット、メインベアリング、フロントクランクシャフトブッシュ、上下のガスケットセット、およびエンジンを正常な状態に戻すためのその他の重要なコンポーネントが含まれており、コストを大幅に節約できます。顧客にとっても、作業を行うショップにとってもメリットがあります。

包括的なオンライン カタログにより、顧客は特定のエンジンと機器の組み合わせに適した正確なオーバーホール キットを簡単に見つけることができます。 Maxiforce は、John Deere、Perkins、Caterpillar、Yanmar、Cummins、Kubota、Mitsubishi、Shibaura、および IH/Navistar アプリケーション向けの製品を提供しています。 オーバーホールキットの他に、単体パーツやボルトオンの提供も開始している。

「私たちは、より小型の機器向けに、ターボ、シリンダー ヘッド、燃料ライン、センサーなどの製品ラインを大幅に拡張しました」とケリー氏は言います。 「コアのないターボとインジェクターは Maxiforce に非常にユニークであり、昨年その範囲をおそらく 3 倍に拡大しました。これはエンジンビルダーにとって大きなチャンスです。なぜなら、エンジンビルダーはそれを交換してコアを後で使用できるため、そのインジェクターを再構築してお金を稼ぎ、それを維持し、私たちから新しいものを購入して、取り付けてすぐに使いましょう。」

Maxiforce は、別の大型ディーゼル会社である IPD とも共同ブランド契約を結んでいます。 IPD Xtra は、Maxiforce のすでに確立されたラインを通じて IPD の製品提供を小口径エンジンに拡張し、建設および発電市場で最も幅広い Caterpillar のカバー範囲を提供します。 お客様は、スキッド ステア、ミニ ショベル、ローダー、発電機などの小型の Cat 建設機械に必要なアフターマーケット エンジン部品だけでなく、顧客の大型機器のニーズもすべて 1 か所で入手できます。

交換部品は、大型ディーゼル エンジンや機器のメンテナンスに不可欠なコンポーネントです。 部品に障害が発生すると、大幅なダウンタイムが発生し、より大規模な修理が必要になる可能性があります。 機器のスムーズな稼働を維持するには、手遅れになってエンジン全体の交換が必要になる前に、高品質の交換部品を使用することが重要です。 ただし、そのオプションを検討する前でも、機器の所有者はマシンの適切なメンテナンスを実践することが不可欠です。

メンテナンスとお手入れ

定期的なメンテナンスは、大型ディーゼル エンジンと機器の寿命と信頼性を確保するために重要です。 これにより、小さな問題が、コストのかかるダウンタイムやエンジンの故障につながる可能性のある大きな問題に発展するのを防ぐことができます。 最も重要なメンテナンス作業には、オイル交換、フィルター交換、検査などがあります。

潜在的な問題を重大な問題に発展する前に検出するには、定期的な検査が不可欠です。 ショップは、エンジンの性能に影響を与える可能性のある漏れ、摩耗した部品、その他の問題をチェックできます。 検査は、予防保守が必要な領域を特定するのにも役立ちます。

残念ながら、ディーゼル機器はさまざまな目的や用途に使用されることが多いため、機械のエンジンを完全に保護し、メンテナンスすることは困難です。 スキッド ステアやその他の小型機器のエンジンは、特定のタスク用に設計されていますが、他の多くの用途にも使用できます。 また、これらの機械はどれも請負業者に貸し出されており、他のレンタルまたはローンと同様に、機器は完全に所有されている場合ほど手入れされていないことがよくあります。

「気温、時期、高度、これらはすべて、エンジンの状態、パフォーマンス、故障時期のタイムラインに影響を与えるものです」とハーパー氏は言います。 「また、それは特定のオペレーターがそれをどのように使用するかによって決まります。エンジン内のオイルポンプと潤滑油を考えてください。エンジンが完全に水平であれば、すべて問題ありません。しかし、これらの車両がよく行うように、傾斜地で動き始めると、 」

大型ディーゼル機器の所有者やレンタル者が、機器を良好な状態に保ち、高価な修理や再構築を避けたい場合は、機器の操作に関するベスト プラクティスを知っておくことが重要です。 ただし、これらの問題が発生した場合、ショップは、Maxiforce などの情報源が対応してくれるため、部品が見つからないことを恐れてこの作業を拒否する必要がないことを知っておく必要があります。 これは既存の収入源に加えてもう一つの収入源であり、継続してくれることに感謝してくれる顧客ベースです。EB