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Jan 04, 2024

最高のエンジン性能を持つ自動車ブランド 10 選

Queste case automobilistiche non producono solo alcune delle migliori supercar del mondo.

これらの自動車メーカーは、世界で最も優れたスーパーカーをいくつか生産しているだけでなく、最高のパフォーマンスを誇るエンジンもいくつか生産しています。

世界で最高のパフォーマンスを誇るエンジンの 1 つが、Ferrari Tipo F163 CE V6 です。 フェラーリが初めて試みた公道走行用ターボチャージャー付き V6 エンジンは、今や世界で最も強力な V6 エンジンとなり、驚異的な 654 馬力を発生します。 フェラーリは、シリンダーヘッド間にターボチャージャーを備えた「Hot-Vee」形式の V6 エンジンを装備し、より速いスロットル応答とよりタイトなパッケージを実現しました。 2022 年型フェラーリ 296 GTB は、F163 V6 のハイブリッド バージョンを搭載し、タイヤを粉砕する 819 馬力と 546 lb-ft のトルクを発揮します。 困難な過去にもかかわらず、V6 エンジンは最も強力なエンジンの一部に動力を供給しているようです。パフォーマンスカー今日の世界では。

今日の V6 高性能エンジンが昔の象徴的な V8 エンジンと同様の数値を記録していると、疑問が生じます。 最も象徴的な自動車ブランドから現在購入できる最高のパフォーマンスのエンジンは何ですか?

現在の MDH.NA 3.8 リッター フラット 6 エンジンは、ポルシェの最も強力な 911 モデルである 2017 ポルシェ 911 GT2 RS に動力を供給し、691 馬力という驚異的な出力と 553 ポンドフィートのトルクを直接後輪に伝えます。 GT2 RS 車両は 1,004 台のみ存在します。 十分に長く息を止められる人は、そのうち 4 つが海の底に残っています。

ポルシェが製造した素晴らしいエンジンはフラットシックスだけではありません。 ドイツの自動車メーカーは現在、ボルグワーナー製ターボチャージャーを活用した 350 馬力の 4 気筒エンジンを製造しています。 MA2 フラット 4 エンジンは、718 ボクスター/ケイマン モデル全体で 2.0/2.5 リッターの排気量で提供されます。 MA2 を並外れたものにしているのは、718 ケイマン S を時速 0 から 90 マイルまで 4.6 秒で加速させる勇敢な 4 ポットの能力です。

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4 気筒エンジンについて言えば、メルセデス ベンツ M139L は世界で最も強力な 4 気筒量産エンジンです。 メルセデス エンジンは、2023 AMG C63 SE パフォーマンスに合わせて、単独で驚異的な 469 馬力と 402 ポンドフィートのトルクを発生します。

しかし、メルセデスはもっとばかばかしいエンジンを開発できる。 AMG GT ブラック シリーズのリアアクスルを苦しめていることが判明した M178 4.0 リッター ビターボ V8 は、724 馬力を発生します。 AMG GT ブラック シリーズは、M178 V8 エンジンのおかげで、2.9 秒で時速 60 マイルに達し、10.6 秒で 40 分の 1 マイルに達します。

メルセデス・ベンツは、「Hot Vee」設計を使用して M178 V8 エンジンを製造しています。これは、搭載されたツインスクロール ターボチャージャーがシリンダー ヘッドの間に位置することを意味し、同様にコンパクトなパッケージからのターボからの迅速な応答を可能にします。 メルセデスはドライサンプ潤滑システムも採用しており、M178 を地面に対してより低く設置できるため、自動車の重心が高くなります。 困難な過去にもかかわらず、メルセデス V8 は依然としてダイムラー ブランドの世界最高の性能を誇っています。

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フォード 5.0 リッター コヨーテ V8 エンジンは 2011 年に登場し、S550 世代のフォード マスタング全体に動力を供給しました。 高度に調整可能な V8 エンジンは、フォード モーター カンパニーが提供する非常に信頼性の高いパワー プラントです。 しかし、コヨーテ V8 の大幅に改良されたバージョンは、ブルー オーバルがこれまでに製造した中で最も強力なエンジンでもあります。

問題のV8エンジンは、2020年から2022年の限定生産シェルビーGT500用に設計された5.2リッターフォードプレデターV8エンジンだ。 フォードはプレデター V8 に 2.65 リッターのルーツ型スーパーチャージャーを搭載し、伝説的な手作り V8 エンジンが 760 馬力と 625 ポンドフィートのトルクを発生することを確認しました。 フォード シェルビー GT500 は 400 分の 1 マイルを 10.6 秒で達成し、フォードの最も強力な量産マッスルカーが、過去の象徴的な「ボス」先代と同様に、ヘミパワーを搭載した敵と肩を並べることを可能にしました。

フェラーリ F140 V12 エンジンは、2002 年に初めて登場し、伝説的なフェラーリ エンツォに搭載されました。 頑丈な V8 にインスピレーションを得たアルミニウム製 V12 は、以来、フェラーリの最も強力なエンジンとなり、フェラーリ ラフェラーリや、発売されるフェラーリ 812 スーパーファストなどのアイコンに動力を供給しています。 イタリアの象徴的なレーシング集団は、2021 年型フェラーリ 812 スーパーファスト コンペティツィオーネに搭載され、F140-GA を最大 819 馬力、最大トルク 510 ポンドフィートに調整しました。 812 Competizione は、自然吸気の 6.5 リッター V12 エンジンのおかげで、0-100 mph 加速を 2.9 秒で達成します。 フェラーリの Tipo V12 エンジンは、コスワースが登場するまでは世界で最も強力な自然吸気 V12 エンジンでした。

その通りです。エイドリアン・ニューウェイにインスピレーションを得たコスワース RA は、今や世界で最も強力な自然吸気 V12 エンジンです。 しかし、Tipo V12 は、Purosangue SUV のボンネットの下に戻ってくるようです – 何が起こるか誰にも分かりません。

マクラーレンは 2017 年に象徴的な M840TR ツインターボチャージ V8 エンジンを発売し、720S に動力を供給しました。 マクラーレンは、M840TR を現行の M838T に基づいて開発し、軽量のクランクシャフトとコネクティングロッドを取り付け、インテークマニホールドを完全に交換しました。 実際、マクラーレンはエンジンの 41% が新しいと主張しています。 720S は、軽量 V8 エンジンが 710 馬力を後輪に伝え、0-90 マイルを 2.8 秒で達成します。 奇妙なことに、マクラーレン M840TR は、グループ C レース用に開発された 1982 年日産 VEJ30 エンジンを大まかにベースにしたままです。

エンジンの複雑な伝統にもかかわらず、舗装路を引き裂くマクラーレン エルバ ロードスターに動力を供給していることが判明した M840TR は、英国のレーシング団体がこれまでに製造した最も強力な量産エンジンです。 M840TR は 804 馬力と 590 ポンドフィートのトルクを発生し、オープントップ ロードスターを時速 0 マイルから 90 マイルまで 2.8 秒で加速します。

オリジナルのランボルギーニ V12 エンジンは、フェルッチオのオリジナル 350GT から 2009 年のランボルギーニ ムルシエラゴ LP-670-4 SV まで、50 年の寿命がありました。 象徴的な絶叫 V12 パフォーマンス エンジンは、3.5 リッター V12 フェラーリ キラーとしてこの世に誕生し、6.5 リッターの排気量から 661 馬力を発生し、同様の方法でこの世を去りました。

オリジナルの V12 エンジンの長寿命にも関わらず、ランボルギーニは、2011 年にオリジナルが消滅して以来、すでに 2 番目のフラッグシップ V12 を搭載しています。2023 年の L545 V12 パフォーマンス エンジンは、ランボルギーニのフラッグシップであるレブエルトの重荷を引き受けようとしています。 ランボルギーニの数値によれば、814馬力のICEユニットが3つの電気モーターと結合され、さらに187馬力を蓄積することになる。 1,004 馬力の Revuelto は、ランボルギーニ ブランドの最も強力な量産フラッグシップであり、時速 0 マイルから 90 マイルまで 2.5 秒という驚異的な速度を誇ります。 ランボルギーニは絶叫する V12 エンジン形式への愛情を継続しており、L545 は 9,500 rpm まで回転します。

アメリカの自動車メーカーは、史上最悪の V8 エンジンのいくつかを製造した責任があります。 しかし、ビッグ 3 は同時に、ゼネラル モーターズ ブランドからこれまでに発売された中で最も強力なエンジンであるシボレー ZZ632/1000 など、最も非常識な V8 エンジンも生産しています。 シボレーのばかげた 10.3 リッター V8 エンジンは、その巨大なサイズと鍛造された内部構造のおかげで、重量が 680 ポンドあります。

39,000ドルのクレートエンジンは、6,600 rpmで同様に大きな1,004馬力、5,600 rpmで876 lb-ftのトルクを発生します。 シボレー ZZ632 は RS-X 対称ポート シリンダー ヘッドを備えており、各バレルに同一の吸気ポートが装備されているため、各シリンダーが同じ量のパワーを生成します。 2023年の時点で、シボレーCOPOは、頑丈なV8高性能エンジンを搭載した限定生産のCOPOカマロ・マッスルカーを完売した。関連：いつでもトヨタよりも購入したい10の信頼できるシボレー

廃止される第 3 世代 Hemi V8 エンジンが、最後に笑いを誘います。 D170 Hemi V8 パフォーマンス エンジンは、不滅の 2023 年ダッジ チャレンジャーに搭載され、ダッジ チャレンジャー SRT デーモン 170 が時速 0 マイルから 100 マイルまで 1.66 秒で加速する際に、1,025 馬力と 945 ポンドフィートのトルクを発生します。 D170 エンジンにより、信頼性の高いダッジは世界で最も強力なマッスルカーとなり、NHRA によって認定されているように、時速 151.17 マイルで 400 メートルを 8.91 秒で通過します。

ダッジは、高性能 6.2 リッター V8 エンジンに 105 mm スロットルボディを備えた 3.0 リッター スーパーチャージャーを装備し、チャレンジャー ヘルキャット レッドアイよりもブーストを 40% 増加させることができました。 ダッジはまた、史上最高性能のエンジンを組み立てる際に「航空宇宙仕様」の高張力鋼製スタッドとボルトを利用し、E85 エンジンの猛威に耐えられるようにしています。

このスーパーカーはクリスチャン・フォン・ケーニグセグの父親、ジェスコにちなんで名付けられました。 Jesko Absolut に動力を供給する特注のパワー プラントは、1,603 馬力と 1,106 ポンドフィートのトルクを発揮する 5.0 リッター ツイン ターボチャージ V8 エンジンです。 Jesko には、カムシャフトなしでエンジンを動作させ、無制限の可変バルブタイミングとリフトを可能にする独自の FreeValve テクノロジーや、9 つのギアすべての間でスリップできるライト スピード トランスミッション (LST) など、ケーニグセグ ブランドの典型的なコンポーネントが装備されています。 1秒以内に！

Jesko V8 エンジンは、カーボンファイバー製インテークマニホールドとチタン製コンロッドを採用しています。 スウェーデンのブランドは、ハイパーカーの低重心化を支援するドライサンプ潤滑システムを導入しました。 ケーニグセグの時速300マイル以上ハイパーカーまた、重量わずか 28 ポンドの世界最軽量 V8 クランクシャフトも備えています。 280万ドルのケーニグセグ・ジェスコは、2021年に125台生産された後、完売した。

世界で唯一の量産 W16 エンジンがフォルク​​スワーゲンから到着します。 8.0 リッター 16 気筒エンジンは、2005 年のデビュー以来、ブガッティ ヴェイロンとシロンの両方のハイパーカーに搭載されています。ただし、最も強力なバージョンは 1,578 馬力のブガッティ シロン スーパースポーツ 300+ です。 300+ はまさにそれです。逞しいパフォーマンス エンジンの最高の性能を発揮し、時速 304 マイルの公道走行可能なモンスターです。

16 気筒構成はフォルクスワーゲン VR6 エンジン設計からインスピレーションを得ており、それが WR16 という名前の由来です。 もちろん、WR16 は鍛造スチール製クランクシャフトやチタン製コンロッドなどの強化されたコンポーネントを備えた高性能エンジンです。 しかし、最も象徴的な特徴は、フランスの自動車メーカーが WR16 パフォーマンス エンジンに 4 つのターボチャージャーを取り付けた「クワッド ターボ」セットアップであり、これによりシロンが世界で最も強力な市販車の地位を維持できるようになりました。

出典: Mercedes Media、Fastest Laps、Koenigsegg Chicago、Top Speed、Lamborghini

英国を拠点とする自動車ライター。車と F1 に対する不健全な執着に悩まされています。注目を集め、同時に楽しませる、優れたコンテンツを提供することが重要です。週末には、ウィリアムズ レーシングの前をドライブしている彼を見つけることができます。口でV10の高い音を立てて…夢を見ることを敢えて…