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Jun 12, 2023

エンジンの冷却システムには季節ごとのメンテナンスが必要です

L'antigelo o il liquido refrigerante nel motore di un'auto a benzina lo è

ガソリン車のエンジン内の不凍液 (または冷却剤) は、人間が吸う空気に似ています。 何もなくなるまではそれが当然だと思われますが、その後悪いことが起こります。 エンジンは焼き付き、人間は喘ぎ声を上げる。

クーラントは、ポーラー エクスプレスの真冬や 8 月下旬のボレゴ スプリングスの暑さの中でも車両の動きを維持する驚くべきものです。 適切な季節メンテナンスを行うと、不凍液と水を組み合わせたエンジン冷却剤が冷却システムの腐食、沸騰、凍結を防ぎます。 AutoMD.com の専門家らは、これは化学と自動車技術革新に関する興味深い話だと述べています。

AutoMD.com のマーケティング担当副社長、ブライアン・ハーファー氏は、「クーラントについて覚えておくべきことがあるとすれば、それは色を信用してはいけないということだ」と述べた。 「すべての車に使用される昔ながらのネオングリーンの液体として始まったものは、その重要な識別子から今日の明るいさまざまな色に進化しました。オレンジが新しい緑になったようなものです。青、黄色、ピンクと同様です。」

現在、これらすべての色は、腐食防止剤パッケージの 3 つの基本タイプを定義するのに役立っている、と彼は言いました。 また、自動車所有者が基本を理解できるように、AutoMD チームは次のガイドラインと洞察をまとめました。

クーラント101:

• エンジン冷却液は、不凍液/冷却液、脱イオン水、腐食防止剤、および染料の混合物です。 適切な混合は、冷却システムのコンポーネントの腐食を防ぎ、沸点を上げ、凝固点を下げるため重要です。 これが、夏と冬を 1 つの液体で保護できる方法です。

• ほとんどの不凍液/冷却剤にはエチレングリコール (EG) が含まれています。これは、動物や人間にとって有毒な、わずかに甘い香りの化学物質です。 危険性の低いプロピレングリコール（PG）も使用されます。 どちらも排水しても有毒なため、適切に処分する必要があります。

・EG、PGはクーラントの沸点を上げ、凝固点を下げます。 ただし、グリコール流体自体は効果的に熱を運びません。 それが水の目的であり、不凍液/冷却剤を水で薄めることが非常に重要である理由です。 通常は 50/50 の混合物が推奨され、プレミックスされた状態で販売されることがよくあります。

• エンジン冷却液に含まれる腐食防止剤は時間の経過とともに分解するため、定期的に交換する必要があります。 使用する液体の種類と保守間隔については、メーカーの推奨事項に従ってください。

3 つの基本的な冷却技術:

• IAT: 無機酸技術は、1990 年代後半より前の古い車でのみ使用されている伝統的な環境に優しい技術です。 従来のクーラントの寿命は約 2 年です。

• OAT: 有機酸技術は、ケイ酸塩を含まずにすべての金属を長期間にわたって保護できるため、今日使用されています。これはロングライフ (LLC) またはエクステンデッドライフ (ELC) 冷却剤であり、耐用年数は 5 年です。または150,000マイル。 色は主に赤とオレンジですが、緑、ピンク、青もあります。 (ケイ酸塩は従来の冷却液に使用されている腐食防止剤ですが、冷却液が推奨間隔で交換されない場合、ケイ酸塩によって冷却システム内に堆積物が蓄積する可能性があります。OAT はエンジンコンポーネントを保護するために、より持続性の高い抑制剤である有機酸を使用しています。 ）

• HOAT: ハイブリッド有機酸テクノロジー。 これは現在でも使用されており、通常はオレンジ色または黄色です。 IAT と OAT を混合したオレンジ カクテル (オレンジのみ) には、10 パーセントのリサイクル クーラントが含まれています。

冷却水の色について

おそらく、冷却剤のメーカーは単に緑を緑に置き換えた可能性があります。 しかし、それでは本当に面白くない、とハーファー氏は言う。 「ゼネラルモーターズがデックスクールのネオンイエローの色合いでそれを始めたと言う人もいるし、ヨーロッパで長年使用されてきた冷却剤を持ち込んだVWとアウディを非難する人もいる。」

クーラントに関するよくある質問

いつクーラントレベルをチェックすればよいですか? オイル交換のたびに冷却水のレベルを検査することをお勧めします。 現在、ほとんどの新車は 100,000 マイル以上の走行でも良好な冷却液を使用して動作しますが、過酷な運転やその他の要因により状況が変わる可能性があります。 サンディエゴ郡は、交通渋滞、高地の夏の暑さ、寒さのため、エンジンの摩耗に厳しい気候と考えられています。 最良のヒント: 次回ボンネットを開けるときは、リザーバー内の冷却液のレベルを確認し、ラジエーター ホースを目視で確認して絞ってください。 ラジエーターホースを絞ると、ゴムの劣化（亀裂）や漏れを判断できます。

ラジエターに水を入れるだけでいいですか？ 緊急時のみ。 すでに希釈されたクーラントに水を加えると、錆や腐食が促進されます。

不凍液/冷却剤と水を50/50で混合する必要がありますか? これは、ほとんどの気候にとって理想的な希釈率です。 50/50 の混合物は、冷却効率と混合物の凍結を防ぐ能力の間の妥協点を表します。 極端な温度の地域にお住まいの場合は、必ずメーカーの推奨に従ってください。

黄色のクーラントを黄色のクーラントに交換することはできますか? いいえ。車両の取扱説明書を確認し、推奨されるタイプの冷却剤を使用していることを確認してください。

車の冷却水を交換できますか? はい。ただし、安全メガネの着用など、常識的な安全手順に従ってください。 最も重要なことは、冷却剤の流出に注意を払うことです。 この液体には甘い香りと味があり、ペットを引き寄せる可能性があります。 飼い犬や猫が少量の冷却剤を摂取した場合でも、重大な結果を引き起こす可能性があります。

情報: AutoMD.com は、ハウツー ガイド、トラブルシューティング、ビデオなどを備えた無料のオンライン自動車修理リソースです。

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