外国人旅行が大型飛行機の需要を刺激する中、GEはインドの景気拡大に注目

NUOVA DELHI, 31 maggio (Reuters) - La divisione aeronautica della General Electric Co. (GE.N) ha già

［ニューデリー５月３１日ロイター］ - ゼネラル・エレクトリック(GE.N)の航空部門は、すでにインド国内の航空旅行ブームの恩恵を期待しているが、大型ジェット機の需要を促進する海外旅行の急増でさらに大きな追い風を受けると見ている。と同国の首脳は語った。

航空分析会社シリウムのデータによると、ＧＥエアロスペースと提携先のサフラン(SAF.PA)が製造したエンジンは、インドの７００機以上の民間航空機の約６０％に動力を供給している。しかし、そのほとんどは狭胴機で、主に国内旅行に対応しています。

人口14億人のインドの航空会社は、長距離旅行用にワイドボディ機をまだ50機しか配備していないが、旅行に散財するインド人が増えるにつれ、この状況は変化するとGEは見ている。

GEエアロスペース社のインド・インドネシア担当責任者、ヴィクラム・ライ氏はロイターに対し、「より広胴機の需要があるのは明らかだ」と語り、それが「次の成長への道」になるだろうと付け加えた。

GEは、インドの国際線旅客数は2019年の7,000万人から2030年までに1億2,500万人に達すると予測しています。同じ期間に、インドの中産階級人口は約4億5,000万人から7億人に増加し、需要が刺激されると見られています。

「これは米国の人口を上回る5,500～6,000機の民間航空機を運航しているのに対し、インドは700機である。したがって、大幅な成長の余地がある」とライ氏は述べた。

GEのインドに対する強気見通しは、メガプレーン発注の一環として、エア・インディアの狭胴機400機に燃料効率の高いLEAPエンジン800基を供給するという最近の記録的な契約を受けてのものだ。 GEはまた、発注された70機のワイドボディ機のうち30機にエンジンを供給する予定だ。

これは、インディゴのエアバス500機(AIR.PA)狭胴機の受注パイプラインや、新興航空会社アカサのボーイング(BA.N)72機に電力を供給する契約に加えて実現し、GEはインドの狭胴機市場を独占することになる。

GEの優位性は、ライバルのプラット・アンド・ホイットニー社のエンジンの信頼性問題によっても確固たるものとなっており、インドの航空会社は数十機の運航停止を余儀なくされ、同国最大手のインディゴなどの航空会社はサプライヤーの切り替えを余儀なくされている。

ナレンドラ・モディ首相は、航空宇宙と防衛が世界第5位の経済を牽引する重要なエンジンになることを望んでおり、エアバスやボーイングなどの企業は最近、現地での製造と投資の拡大に取り組んでいる。

GEはまた、サプライチェーンと同国での製造を強化しており、他の投資の中でも、世界中の工場に輸出するためにタタ・グループとエンジン部品を製造している。 11月にはインドの巨人との10億ドルの契約を更新した。

ライ氏は今後の投資の見通しについては明らかにしなかったが、GEのインドでの部品支出は過去5年間で20倍に増加しており、インドは「GEエアロスペースにとって戦略的な市場」であると付け加えた。

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